北京地铁S1线，规划阶段曾称门头沟线、大台线，是北京市建设中的一条中低速磁悬浮轨道线。北京地铁s1线什么时候开通是大家都关注的问题。接下来，我们一起来了解北京地铁s1线什么时候开通。

　　北京地铁s1线什么时候开通

　　北京地铁S1线连接北京城区与门头沟区，西起石门营站，向东至苹果园站，与6号线、1号线相接。门头沟线全长10.2千米，全部为高架线，全线设站8座，车辆段设在石门营。计划2016年底全线贯通，2017年全线通车试运营。开通后从门头沟石门营到苹果园约需20分钟。

　　据市交通委消息，地铁16号线北段将于今年年底开通试运营，同时西郊线、S1线、燕房线三条线路2016年底部分满足试运行条件，并计划于2017年开通试运营。

　　北京地铁s1线

　　S1线最西端位于门头沟新城，向东依次跨越京原路、莲石路到规划沙石坑西侧路路北，而后向北沿规划滨河路南延至规划石龙路，再跨西六环、永定河后，进入首钢厂区，最后沿着既有的京门铁路南侧到达石景山区苹果园站。S1线自西向东分设石门营、小园、矿务局、上岸、石龙路、四道桥、金安桥、苹果园8座车站。

　　北京地铁S1号线是全国首条以中低速磁悬浮列车运行的轨道交通，中低速磁悬浮列车的最高速度可以达到160公里/小时，其速度会高于普通的市区地铁，但出于安全的考虑，真正行驶时的速度大约在120—130公里/每小时，每节车厢大约容纳乘客在百人左右。为了保证其运输效率，S1号线的站间距相对于其他地铁要长一些其站间距会拉长到1.5公里—2公里。

　　根据北京市市规划部门发布的6号线西延工程最新规划方案，为缓解将来苹果园枢纽站S1线、1号线、6号线三线换乘压力，6号线将从目前海淀五路居向西通过苹果园站再向西延伸1站至金安桥站。门头沟居民可乘S1线分别在金安桥站换乘6号线及规划中的11号线，在苹果园换乘1号线进城。.北京地铁S1号线磁悬浮列车载客量相对普通地铁列车要小，而标准B型车每节车厢的核定载客量为245人，但中低速磁悬浮列车每节车厢载客量在100人以内;另外中低速磁悬浮列车每节车厢的造价在900万元左右，相对普通B型车每节500万元的造价并未高出太多。北京地铁S1线，东起苹果园，西到门头沟，进入门头沟后会分叉为两条线运行。中低速磁悬浮列车已经确定在S1(门头沟线)上使用，预计2017年开通试运营。按照规划方案，北京市市郊铁路S1线将通往门头沟。其起点计划设在苹果园，正好与地铁6号线的起点衔接。S1线将直达门头沟的中心地区，终点站初步计划设在石门营。至于全线设置几个站点、站点确切位置等具体规划方案。规划中的S1线沿线设计拆迁较少，工程进度相对较快。修建完毕后将与6号线连接，形成北京最长的地铁线路，将为北京东西区域经济发展提供重要的交通支持。

　　北京地铁s1线什么时候开通通过介绍，大家了解了吧。2016年底部分满足试运行条件，并计划于2017年开通试运营。