深圳地铁可能就在这几天贯通了，虽然现在还不一定能正式运营，但是距离运营的时间更进了一步。大家也不要过于操心，今年肯定是不可能正式运营的，不过大家可以等等明年。

地铁14号线全线贯通9月3日23时28分，历时390余天，地铁14号线1#风井～大运站区间右线盾构在成功下穿岩溶区、高速、河流、燃气、建筑物、既有线等2个一级风险源和7个二级风险源后，顺利贯通。

至此，地铁14号线区间全线贯通，主体结构全部完成。

截至目前，全线车站主体结构完成100%，区间完成100%，站后工程已全面展开。

其中，机电设备安装、装饰装修、系统设备安装等站后工程，正在全力推进中。

地铁14号线全长约50.34km，是地铁四期工程中里程最长的线路。其施工面临四大难题：

1、长大区间多

平均站间距约3.1km，最长盾构区间约5.7km，盾构单头掘进超过2km的区间多达11处;

2、资源投入大

全线共投入盾构机49台，并一次性投入6台中心螺旋出渣模式土压/TBM双模盾构;

3、地质条件复杂

上软下硬地层占比极高，多处球状风化孤石，更有约4.7km的岩溶发育地质;

4、地表风险源多

沿线区间下穿5处既有铁路线、6处高速公路、9处既有地铁线，穿越房屋、立交桥、人行天桥、管线、河流、湖泊等百余处。

预计2022年通车地铁14号线全长约50.34km，是地铁四期工程中里程最长的线路。全线预计2022年通车。

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km。

它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。