日本佛教自从唐朝传入后，结合自身的神佛理论独成一家，有着寺庙中建神社的独特现象。再加上后期虔诚的日本佛教徒们的修行，和人们将佛教修习当做志向建立的绝佳途径。于是，日本佛教又被赋予了新兴的意义。

金阁寺

鹿岛神宫 > 水乡（潮来•鹿岛）Suigo(Itako/Kashima)：河川与湖泊环抱的水路之城；坐在“沙巴”船上观赏民俗活动

交通：乘坐JR总武、鹿岛线特快从东京车站到潮来车站约1小时50分钟，到鹿岛神宫车站约2小时。

潮来位于茨城县东南部，被常陆利根川与北浦湖所围，这是一座到处是狭小水路的水之城，属于水乡筑波国定公园。

游人可以坐上称为“沙巴”的小船，在水路上作30分钟的游览。这种小船由妇女掌舵，她们的打扮很有特色，头上戴着用蓑衣草编织的斗笠，身上穿着有碎白点花纹、流行于日本农村的劳动裤。坐着“沙巴”船，穿过12座桥洞的“前川十二桥巡游”也是很受欢迎的一个观光项目。潮来每年一到初夏，约500种100万株菖兰和花菖蒲竞相开放，还要举行潮来“菖兰节”，游人可以乘坐“沙巴”船观赏精彩的场面。

位于潮来略偏东的鹿岛市，东临鹿岛滩，西濒北浦湖。鹿岛自古以来作为太平洋上海路的中转站逐渐发展起来。在位于市中部的鹿岛神宫里可以观赏到鲜艳的楼门、列为重要文化遗产的前殿和正殿以及宝物殿等。另外，2002年世界杯足球赛将在这里举行，各项准备工作正在进行中。

东照宫 > 日光市内Nikko：豪华精致的寺院建筑；被指定为天然纪念物的杉树林荫街道

交通：乘坐东武日光线从浅草车站（东京）到东武日光车站约1小时50分钟。

日光市位于枥木县西部女峰山麓，作为二荒山神社、东照宫和轮王寺的寺院前商业区“门前町”而逐渐发展繁荣起来。日光杉树林荫街道属于日光国立公园，已被指定为特别天然纪念物。

东照宫是17世纪江户时代的将军德川家康在死后被人祭祀的地方。后由家康的孙子、3代将军德川家光进行了大规模改建，才形成了今天所见到的这种豪华精致的风格。其中阳明门有极尽奢华的雕刻和金碧辉煌的色彩，令人叹为观止。另外，神厩舍上的三猿雕刻和唐门上的睡猫雕刻等都是非常有名的艺术品。

轮王寺建于766年，并从12世纪至14世纪的镰仓时代经过扩建。别具风格的三佛堂，有着维妙维肖的升龙绘画的大护摩堂以及宝物殿都是值得一看的地方。二荒山神社据说很灵验，可助人招福、结缘，喝了里面的二荒灵泉据说可以返老还童。

日光山内的建筑物与周围的山林地区一带，作为建筑物与自然融为一体的文化资产已被列为世界文化遗产。

明治神宫 > 原宿/表参道/青山Harajuku/Omotesando/Aoyama：年轻人文化日新月异的原宿；让人想起欧洲街景的表参道、青山

交通：从大阪伊丹机场到东京羽田机场约1小时。乘坐JR东海道新干线从新大阪车站到东京车站约2小时30分钟。乘坐JR成田快车从成田机场车站到东京车站约1小时5分钟。乘坐JR山手线从东京车站到原宿车站约25分钟。

原宿是东京都涩谷区、千駄谷南部到神宫前町一块地区的总称。在JR原宿车站的西侧，有菖蒲园，雨季盛开的典型花卉菖蒲在这里竞相开放，另外还有一片明治神宫的森林。明治神宫中有著名的“宝物殿”，收藏着19世纪末期明治天皇的遗物。神宫旁边有座日本广播协会NHK的广播中心大楼，可以入内参观电视广播的摄影棚等。

车站东侧近几年作为年轻人的街区闻名全国，尤其是竹下街，一到休息日，十几岁的年青人都蜂拥到这里来购买走红电视的明星们穿着使用的商品，不太宽敞的一条街被他们拥塞得几乎令人动弹不得。

表参道和与表参道邻接的青山在1964年举办东京奥林匹克运动会时，开设了各种设计师事务所、工作室，因而面向成人的流行商品大楼、时髦的咖啡馆、餐厅等越来越多。这些建筑物和路边成排的榉树使青山洋溢着欧洲街道的风情。

鹤冈八幡宫/小町街Tsurugaoka Hachiman-gu Shrine/Komachi-dori Street：镰仓观光的中心──鹤冈八幡宫；充满购物乐趣的小町街

交通：乘坐JR横须贺线从东京车站到镰仓车站约54分钟。

位于镰仓市的鹤冈八幡宫，作为古都镰仓的象征，是一座每天都吸引着众多游客的有名的神社。1191年开设了镰仓幕府的武将源赖朝，在现在的位置上修建的祭神殿就是现在这座神社的起源。作为包括东京在内的关东地区的总守护神，另外也是作为保护国家的守护神，至今仍受到众人的敬奉，一年当中要举行各种各样的祭祀。

从二鸟居（神社的第二道门）到三鸟居的参拜道路叫做“段葛”（DANKAZURA），是一条用土夯的高出一截的人行道，道路两边种植了樱花树，一到春天樱花盛开景色特别漂亮。

从鹤冈八幡宫笔直延伸的若宫大路的西侧，是一条南北走向的道路小町街。这里从纳豆、火腿等地方特产食品店到镰仓雕刻等工艺品店，从老字号餐馆到洋气的咖啡馆应有尽有。从道路两侧到小街深处有200多家饮食店和商店鳞次栉比，吸引了许多购物的人群。

户隐神社 > 户隐/黑姬Togakushi/Kurohime：神话流传的户隐高原；童话森林──黑姬高原

交通：乘坐JR上越、长野新干线从东京车站到长野车站约1小时55分钟。乘坐巴士从长野车站到户隐中社约1小时。去黑姬高原野尻湖可乘坐JR信越本线，从长野车站出发到黑姬车站约25分钟。

户隐高原是火山高原，位于长野县北部，在上信越高原国立公园中。这里海拔1200米左右，是以户隐、饭纲2座火山为中心的山麓平地，到处是树龄为数百年的杉树。在古木参天的杉树林中，有座户隐神社，在这里举行的夏日大祭典中，可以见到以神话为题材的传统民俗活动──神乐。另外，户隐还以盛产日本荞麦而闻名。

黑姬高原在靠近新泻县，以信浓富士而著称的黑姬山的东南面。这里遍地是落叶松和白桦树，夏天作为避暑地、冬天作为滑雪场颇有名气，附近一带有“童话森林”的美称，分布着大池、七池等火山口湖，还有大波斯菊园、牧牛场等，并建有一座专门收集世界各地的童话的黑姬童话馆。

黑姬山东麓有个野尻湖，湖底曾发现过纳乌曼象的化石，因而名声大振。这些出土的化石等遗物陈列在野尻湖博物馆中，供游人参观。

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热田神宫Atsuta-jingu Shrine：神圣气氛的森林中，历史悠久的神宫；有祭祀、节日活动的盛大场面

交通：乘坐JR东海道新干线从东京车站到名古屋车站约1小时40分钟，从新大阪车站出发约55分钟。乘坐名铁本线从名古屋车站到神宫前车站约7分钟。

热田神宫在名古屋市的市中心地带，被许多市民亲切地称为“热田祥宫”。这个神宫早在7世纪编纂的日本最古的史书──“古事记”里就有记载，是历史久远的大社，是用于奉祀历代天皇承传的、象征皇位继承的三件大宝、三种神器之一的草薙神剑的地方。

在称为热田之森、约20万平方米的神宫里，树木高耸茂密，有一种庄重的气氛。在1966年建造的高台式文化殿内的宝物馆里，收藏着约4000件的宝物。神宫里还有祭奠16世纪的武将──织田信长的信长塀、佐久间灯笼、二十五丁桥等记载着名古屋历史的重要史迹。

大社里，一年间光是祭祀、节日活动就有70项之多，其中有神职者一边走一边笑的醉笑人活动，也有其它古式、罕见的祭祀活动。一年之中有很多参拜者前来参拜。

伊势神宫Ise-jingu Shrine：祭祀太阳神的神宫；自古至今参拜者络绎不绝

交通：乘坐JR东海道新干线从东京车站到名古屋车站约1小时45分钟。乘坐近铁线特快从近铁名古屋车站到伊势市车站约1小时20分钟。乘坐JR「快速MIE」从名古屋到伊势市车站约1小时30分钟。乘坐近铁线特快从大阪/上本町或大阪难波车站到伊势市车站约1小时30分钟。

伊势神宫是三重县伊势市的观光中心，有时也简称神宫，其中祭祀着象征太阳的女神──天照大神，参拜者摩肩接踵，参拜人数每年都在800万人次以上。神宫的神殿离地很高，采用了通称“神明式”的一种建筑方式，被认为是神殿建筑中最早的一种建筑风格。

伊势神宫一说是在公元前2年开始开放内宫的，作为一座特殊的神社，不允许平民入内参拜，直到12世纪以后才向平民开放，随之宫前的商店街区“门前町”也发展起来了。在每年规定的日子要举行恒例祭。另外每隔20年，要翻造神殿，将旧殿的神仪移到新殿时要举行“式年迁宫”这种仪式，同时还有一个“迁宫祭”的祭典，这些祭礼许多都是从古代承传至今的。参拜神宫时，习惯上要从外宫开始，在称为“手水舍”的地方洗手漱口后才能参拜正宫。在别宫有一个勾玉池，已成了当地市民的休闲场所。从外宫乘坐巴士20分钟左右可到内宫的大门──宇治桥。宇治桥被认为是俗界和圣界的分界处，过桥时规定靠右走。河边建有“御手洗场”，参拜者也要在这里洗干净手后才能前往正宫。伊势神宫以内、外两宫为中心由125社构成，是日本最高等级的神社。

熊野本宫大社 > 熊野本宫Kumano Hongu：熊野三山之一、熊野神社的总神社；绿茵丛中铺成石阶的熊野古道

交通：乘坐JR东海道新干线从东京车站至新大阪车站约2小时30分钟。乘坐JR阪和•纪势本线特快从新大阪车站至白浜车站约2小时。乘坐巴士从白浜车站至熊野本宫大社约1小时18分钟。

熊野本宫大社属于和歌山县东南部的吉野熊野国立公园，与熊野速玉大社、熊野那智大社一起并列为熊野三山，是全国3000多熊野神社的总神社。将乌鸦作为神的侍者的大神社，最初建造在熊野川、音无川、岩田川汇合处的中洲大斋原上，19世纪末被大洪水冲走后，才改建在现在的位置上。

作为正门的神门、参拜殿、祭祀神的神殿等在古色苍茫中让人感到沉着安祥，好象在对人解释为什么人们对熊野本宫大社如此笃信。

自14世纪起，在当地老百姓的生活中就形成了参拜熊野的习惯，当时有“蚂蚁参拜熊野”的说法，由此可见参拜人数之多。绿茵丛中铺有青苔石阶的熊野古道边上有描述参拜历史的古迹和石碑，许多人喜欢将熊野古道作为散步线路。

在熊野本宫一带有在河边修建的温泉池、享受露天温泉的川汤温泉，以及秋天红叶迷人、露天温泉规模数一数二的汤之峰温泉等。

新宫Shingu：通往世界文化遗产——熊野的参拜路上的中心地

交通：从JR“名古屋站”乘坐JR东海特急约3小时10分钟。乘坐飞机从羽田机场到南纪白滨机场约1小时10分钟，再从JR“白滨站”乘坐特急1小时40分钟。

新宫毗邻和歌山县境内的世界文化遗产——熊野地区，位于熊野地区的东部。传说熊野的山上有神灵居住，自古便有许多人远道而来进行参拜。其中的一个参拜地——“熊野速玉大社”内有一棵树龄达1000年的巨大竹柏树，它被人们奉为神灵之树。人们相信用这棵树的种子做成的“竹柏人偶”，可以促进夫妻和睦，或带来与异性的幸运相遇。

坐落在权现山上的神仓神社，将巨大的岩石奉为神灵，给人一种神秘感。熊野有很多像这样崇尚自然的神社，这也是熊野的特点之一。现实中的熊野也有着得天独厚的自然条件，其中最具代表性的就是“浮岛森林”，因整个岛屿浮在沼泽之上，走起路来能感觉到摇晃，是一处不可思议的森林。森林面积5000平方米，生长着约130种稀有植物。 到这里，您也不妨体验一下瀞峡川漂流。

坐公交车从新宫站到汽船码头大约需要30分钟。巨石、奇岩、断崖连绵的美丽溪谷定会让您凝神屏息。 新宫站前有一座由来于中国古老传说的“徐福公园”。传说徐福奉秦始皇（B.C.259-B.C.210）之命寻找长生不老之药，辗转来到新宫发现了药树，后来便在新宫永远居住下来，向当地的人传授了各种技术。公园内陈列着相关资料，也销售有益健康的茶、酒等特色商品。园内还可以穿着旗袍摄影留念。

市内观光之际还能提供英文导游服务，请向新宫市观光协会咨询。

伏见稻荷大社 > 伏见/桃山Fushimi/Momoyama：酿造日本酒的名水之地；保留着17世纪风情的众多酒窖

交通：乘坐JR东海道新干线从东京站到京都站2小时15分。乘坐JR东海道快速从新大阪站到京都站约25分钟。乘坐JR奈良线从京都站到桃山站约12分钟。

桃山位于京都市的南部、东山连峰南端的丘陵地带，其南面邻接宇治川。16世纪左右作为连接大阪、京都、奈良的水陆交通枢纽渐渐发达起来，16世纪的武将丰臣秀吉在此建筑了伏见城。约20年后，统一日本的德川家康摧毁了此城，由于在此城迹种植着很多的桃树，所以此丘陵一带后来被叫做桃山。

此处的伏见稻荷大社作为生意兴隆、时来运转、技术发展的守护神吸引了诸多的信徒，是全国约4万家稻荷神社的主神社。稻荷山高耸在神社内，被供献的红色鸟居象长长的隧道一直延伸到山顶，约4公里的道路上总是挤满了参拜者。 伏见自古以来就富有高质量的泉水，作为日本酒的酿造产地闻名。在速割现在依然留有约40个酒窖，可以在此领略从17世纪到19世纪的江户时代的风情。制酒产地特有的酒吧和餐馆，也是非常受欢迎的。

八坂神社/平安神宫> 东山Higashiyama：禅、茶道等日本文化的源流之地，京都观光的中心地区

交通：乘坐JR东海道新干线从东京车站至京都车站约2小时15分钟。乘坐JR东海道线快速从新大阪车站至京都车站约25分钟。乘坐巴士从京都车站至清水寺约10分钟。五条坂下车。从京都车站至平安神宫约30分钟。京都会馆美术馆前下车。

东山是京都市区东部地区的总称，位于东山群蜂的西麓。自14世纪中叶起，东山一带建造了许多寺院和贵族的别墅，逐步形成了以后成为日本文化源流的优秀文化，包括建筑、庭院建造、这些寺院和别墅中收藏的绘画和各种工艺品、以及花道、茶道、能乐等。因此，许多成为京都代表性的观光景点的历史建造物分布在东山地区内，每年都有许多外国客人前来参观。

东山南部有似乎是从断崖上突出的清水寺和10世纪中叶建造的、以夏天的祗园节闻名的八坂神社。

东山南部北部有平安神宫和南禅寺。平安神宫以秋天的时代节而闻名，时代节时传着各个年的服装、模仿着各个年代的风俗的游行队伍，按年代顺序排列着行进在大街上；南禅寺集中了16世纪后期的桃山时代的建筑和美术。

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上贺茂神社 > 上贺茂Kamigamo：京都最古的上贺茂神社和神官住居鳞次栉比的的大街

交通：乘坐JR东海道新干线从东京站到京都站2小时15分。乘坐JR东海道快速从新大阪站到京都站约25分钟。乘坐公共汽车从京都站到上贺茂御彬桥约30分钟。

京都市北区的上贺茂沿着从北到南流向的贺茂川，纵贯市内。上贺茂有京都最古的神社──上贺茂神社。该神社与七世纪后期建成的下鸭神社齐名，已经被指定为世界文化遗产。在其巨大的神社内除了本殿、权殿之外还另建有34栋建筑物。初夏举行的葵节是京都的三大节日之一、从六世纪中叶起延续至今的祈祷农作物丰收的传统的节日。

沿着上贺茂神社北部的明神川，有套有围墙的神官们的住居，围墙的下面用石头堆砌，上面是刷成了白色的土墙，共有30多家联成一片，此一带被指定为“重要传统的建造物群保存地区”。上贺茂神社的东侧有三面被山包围的周长１公里左右的深泥池，莼菜等水性植物在这里组成群落。池周围是观鸟的绝好场所，吸引了众多鸟类爱好家。

今宫神社 > 鹰峰/紫野Takagamine/Murasakino：因工匠艺人集中的艺术村而繁荣起来的鹰峰；保存着许多史迹和文物的大德寺

交通：乘坐JR东海道新干线从东京车站到京都车站约2小时15分钟，乘坐JR东海道线快车从新大阪车站到京都车站约25分钟。乘坐地铁从京都到北大路约15分钟，乘坐巴士从北大路到大德寺前约5分钟。

鹰峰和紫野位于流经京都市北部的加茂川西面，这里在16世纪至17世纪聚集了许多工匠艺人，作为艺术之村逐渐繁荣起来。

紫野的大德寺占地面积很大，建有21座塔，有茶室、日本庭园、隔扇画等许多史迹和文化遗产。形状为十字架的庭园中铺有大粒砂子和小石块，3块隔扇上的龙图，透空的雕刻等都很有名。

旁边有今宫神社，因为有防疫疾病的神明受到人们的参拜，春天有“休息节”这一民俗活动。届时队列合着笛、鼓的音乐边走边舞，迫使红鬼和黑鬼就范，据说到用花、草装饰的“风流伞”下钻一下，就能一年内不生病。

鹰峰有座光悦寺，原先是17世纪一位精通书法、陶艺、泥金画和茶道等多种艺术，叫本阿弥光悦的大师的居所，他死后，这里改为寺院。另外还有创建于14世纪中叶的源光庵和收藏着1700多件朝鲜半岛的美术品的高丽美术馆等。

住吉大社Sumiyoshi-taisha Shrine：航海守护神、生意兴隆之神；3世纪最古老的建筑样式

交通：乘坐JR东海道新干线从东京车站到新大阪车站约2小时30分钟。乘坐地铁从梅田车站到难波车站约8分钟，利用南海电铁从南海难波车站到住吉大社车站约10分钟。

建于3世纪的住吉大社在大阪市住吉区，作为航海的守护神、生意兴隆之神为大阪人所熟知。它是全日本2000多座住吉社的总社，每年年初，参加一年首次参拜神明的人多达300万。

从第一本宫到第四本宫的神殿，各个本宫都保留着称为“住吉造”的神社建筑最古老的样式，均已被指定为国宝。四周被森林所围，里面有石造的照明用石灯笼600多个，水池中建有一座红色的拱形桥。

每年夏初举行的“御田植神事”是一个祈愿五谷丰登的民俗活动，妇女们排起队列在田里插秧。在插秧期间，中央的舞台上和田畔要表演住吉舞等各种传统文艺节目，这一神事充分表现了“插秧节”的全貌，已被指定为国家级无形文化遗产。另外，大社周围还有传说能防御灾难、赐人幸福的“我孙观音”和大依罗神社等。

春日大社 > 奈良公园（春日山）Nara-koen Park(Mt.Kasuga-yama)：被列入《世界遗产名录》的原始林；朱红色回廊与绿色丛林交相辉映的春日大社

交通：乘坐JR东海道新干线从东京车站至京都车站约2小时15分钟。乘坐巴士从奈良车站至春日大社本殿约10分钟。乘坐近铁线从京都车站至近铁奈良车站约39分钟。从近铁难波车站至近铁奈良车站约34分钟。

春日山位于奈良县北部。公元9世纪中叶，由于春日大社禁止采伐树木，原始林得以保护，并作为与春日大社不可分离的景观和春日大社一起被列入联合国科教文组织的《世界遗产名录》。

在春日山西麓，有公元8世纪称霸一方的贵族藤原氏为祭神兴建的春日大社。春日山的春日大社是全国各处的春日大社的总部，与伊势神宫、石清水八幡宫一起被称为日本的三大神社。春日大社的建筑特征为并立的4个社殿组成的本殿，围绕本殿的朱红色的回廊与春日山麓的绿色丛林相映成辉，与屋檐下垂下的灯笼和社殿一起构成了一幅情趣盎然的风景画。

夏天和冬天，在春日大社内举行称作万灯笼的传统仪式，仪式期间，2000只石灯笼和1000只吊灯笼全部点亮，令参拜人群流连忘返。

另外，春日大社以南的若宫神社每年冬天也举行春日若宫庙会活动。

石上神宫/三轮山> 山边小道The Yamanobe Road：8世纪的史书上记载的日本最古老的道路；古坟和寺院古迹接连不断的徒步游览路线

交通：乘坐JR东海道新干线从东京车站至京都车站约2小时15分钟、乘坐JR奈良线从京都车站至奈良车站约45分钟、乘坐JR樱井线从奈良车站至天理车站约13分钟。乘坐近铁难波•奈良线从近铁难波车站（大阪）至大和西大寺车站约30分钟、乘坐近铁僵原线•天理线从大和西大寺车站至天理车站约20分钟。

山边小道在奈良县大和盆地东部蜿蜒穿过，是公元8世纪的史书《日本书纪》上记载的日本最古老的道路。据记载，山边小道是连接奈良和樱井的道路，特别是石上至樱井的约15公里的路段上现在还能看到当年古道的痕迹。

在天理市东部的石上，有当地屈指可数的古神社石上神宫，公元7世纪中叶以前，这里曾是祭奠豪族物部氏的地方。物部氏是掌管军事的古代有权势的豪族，神宫内安放着许多兵器，石上神宫既是神社，同时又起到武器库的作用。现在神宫内还保存着石上神宫七支刀等许多刀和盾。

道路两旁恬静的风景中，有全长240米的巨大古坟──崇神天皇陵等许多古坟，水与绿树环抱的山边小道是一条理想的徒步游览路线，受到许多徒步旅行爱好者的喜爱。

樱井市是作为交通枢纽发展起来的商业城市，市内有供奉智慧之神文殊菩萨的安倍文殊院和自古以来被推崇为神圣之山的三轮山。

出云大社Izumo-Taisha Grand Shrine：神社前重5吨的巨大稻草绳；流传着神话，规模巨大的神殿

交通：从东京羽田机场到出云机场约1小时20分钟，从大阪伊丹机场出发约1小时，乘坐一火田电铁从出云车站到出云大社前车站约20分钟。

出云大社位于岛根县东部、簸川郡大社町的一座神社。据出云地区流传的神话说，福神──大国主下令把自己领地上的一块土地出卖给了另一位神，作为报酬换到了出云。

现在尚存的神殿是18世纪建造的，据说那已是第25次翻造了。现有的神殿高约24米，而传说最初造起来时，高度约有96米。正殿采用的是神社建筑中最古老的大社建筑样式，屋内中央有一根称为心御柱的大柱，其余由总计9根柱子构成的田字形平面和正面开口的人字形屋顶构成。

另外，还有“大鸟居”牌坊，规模为日本第一。神乐殿上有长13米、腰围9米，重达5吨的巨大的称为“注连绳”的稻草绳。出云大社建筑规模宏大，参拜者络绎不绝。

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吉备津彦神社 > 吉备Kibiji：位于田园风景中的神社、寺院和古坟

交通：从东京羽田机场到冈山机场约1小时20分钟。乘坐JR东海道、山阳新干线从东京车站到冈山车站约3小时15分钟，从新大阪车站出发约40分钟。乘坐JR吉备线从冈山车站到备前一之宫车站约10分钟。

从冈山县南部的冈山市西部到总社市的地区被称为吉备路。曾是8世纪吉备国的中心地区，它当时的强大势力和文化足以与统治日本的大和政权相匹敌。在优美的田园风景中分布着许多古坟群和古老的神社寺院等，反映了当时的繁荣景象。

神社寺院集中在靠近冈山寺的地区。吉备津彦神社有高达11.5米的常明灯笼，夏至这天，太阳正好从随神门正门升起，从神殿的背后落下，所以这座神社又称“朝日宫”。吉备津神社是古神社，其正殿是特殊的吉备津建筑风格的建筑，将两个“入母屋”结构的屋顶并列在一起形成一个大屋顶。入母屋是日本的一种房子，上部2个方向、下部4个方向带有斜坡面的歇山式建筑。

另外靠近总社市的地方有一座备中国分寺，其中高达34米的塔，用2种木料建成，是吉备的象征。这一带分布着大大小小无数座古坟，其中造山古坟的规模宏大，为日本第4大坟，留有许多不解之谜，引起人们极大的兴趣。

严岛神社Itsuku-shima-jinja Shrine：被列入《世界遗产名录》，建在海上的神社

交通：从东京羽田机场到广岛机场约1小时30分钟。乘坐巴士从广岛机场到广岛车站约48分钟。乘坐JR东海道、山阳新干线从东京车站到广岛车站约3小时50分钟。从新大阪车站出发约1小时15分钟。乘坐JR山阳本线从广岛车站到宫岛口车站约26分钟。乘坐渡船从宫岛口车站到宫岛约10分钟。

位于广岛县西南部宫岛町的神社是一座建在海上的神社，世界上也许找不到第二座这样的神社了。它的寝殿以庄严华丽的建筑风格而著称。耸立在海上的“大鸟居”（日本神社的大门），是宫岛的象征，它和有着红柱、白壁的神殿与周围的绿色森林、蓝色的大海相映生辉，1996年也被列为联合国教科文组织的世界文化遗产。

神殿已列为国宝，它的大部分建于12世纪。以总神社为中心，周围有21栋建筑物，其间还有表演能乐的舞台等。各建筑物用红色连接，将正殿围在当中，回廊的总长度达300米左右。这些建筑物的布局相当考究，从广岛那边望过来，它们就象一只展翅飞翔的大鸟。

大鸟居平常被海水没去一半，退潮时可以走着去。神社周围有千叠塔，保留着建造当时的模样，另有高达27米、混合了日本和中国两种建筑样式的红色五重塔等，它们都已被指定为重要文化遗产。

金刀比罗宫Kotohira-gu Shrine：通向神社深处的1368级石阶；有“金毗罗”这一爱称的海上守护神

交通：从东京羽田机场到高松机场约1小时20分钟，从大阪关西国际机场出发约35分钟。乘坐巴士从高松机场到高松车站约35分钟。乘坐JR东海道、山阳新干线从东京车站到冈山车站约3小时20分钟。从新大阪车站出发约40分钟。乘坐JR纡户大桥线从冈山车站到高松车站约1小时。乘坐JR土赞线从高松车站到琴平车站约35分钟。

金刀比罗宫位于香川县西部海拔521米的象头山山腰上。这里因供奉着被称为“金毗罗”的海上守护神而闻名，它有治疗疾病、消灾避祸、带来好运的神明，因此自古以来一直香火兴旺。在民间信仰高涨的14世纪室町时代，“参拜金毗罗”是很盛行的一项活动，现在仍有许多人从全国各地赶来参拜。

参拜道路极长，到象头山山腰的正宫为785级石阶，到里神社是1368级，站在正宫前可以一览赞岐平原。到参拜道中途的大门之前的一段路，游人也可乘坐轿子。

整个范围内有正宫、旭社、外书院、里书院等史迹，还有宝物馆、收藏着十一面观音等宝物，另外在学艺参考馆，展出由信徒们奉纳和捐献的各种工艺美术品。秋天这里要举行祭礼，届时公开表演金刀比罗宫承传的金毗罗舞和踢球游戏等祭神仪式。

在参拜道周围也保留着不少史迹，其中有昔日“参拜金毗罗”时作为路标的“高灯笼”和没有桥墩、风格独特的“鞘桥”。

太宰府天满宫 > 太宰府Dazaifu：祭奉学问之神的市街；约1300年前的地方政府

交通：从东京羽田机场到福冈机场约1小时45分钟，从大阪伊丹机场出发约1小时15分钟。乘坐地铁从福冈机场到博多车站约5分钟。乘坐JR东海道•山阳新干线从东京车站到博多车站约4小时50分钟，从新大阪车站出发约2小时20分钟。乘坐地铁从博多车站到天神车站后转乘地铁到西铁博多车站，再转乘地铁从西铁博多车站到太宰府车站约30分钟。

位于福冈县中部的太宰府市是约1300年前统治九州全域的地方政府太宰府所在地，它与背后的宝满山、三郡山同属太宰府县立自然公园。市内的多处史迹令人想象出当年的繁荣昌盛景象。它历史悠久，是福冈县的一个代表性观光点。

太宰府天满宫里祭奉着学问之神──菅原道真。每年大考时期，全国各地有许多参拜者前来祈祷考试合格、学业有成。参道两旁排列着许多出售传说可驱除病魔的梅枝饼的茶室。有慕菅原道真之名而从京都飞来之说的飞梅，开花期每年都比其它梅花早，天满宫里的宝物殿还收藏着国家级文物。

一年之中天满宫举办各种活动上百次，如鬼术节、莺替节等，神幸式大祭规模最大，其中的御上仪式还被指定为国家无形文化遗产。

高千穗神社 > 高千穗峡Takachiho Gorge：从断崖绝壁上飞泻的瀑布；以夜神乐而闻名的神话之乡

交通：从东京羽田机场到宫崎机场约1小时45分钟。从大阪伊丹机场或关西国际机场出发需1小时5分钟。乘坐JR宫崎机场线从宫崎机场到宫崎车站约10分钟。乘坐JR东海道•山阳新干线从东京车站到小仓车站约4小时35分钟，从新大阪车站出发约2小时20分钟。乘坐JR日丰线特快从小仓车站到延冈车站约3小时40分钟。乘坐高千穗铁道从延冈车站到高千穗车站约1小时20分钟。

高千穗町位于宫崎县西北部、接近九州山地的中心地带，五濑川流经村镇中心，与大分、熊本两县相邻。

高千穗峡是五濑川侵蚀阿苏熔岩而形成的V字形峡谷，两岸沿途是略带红色的安山岩绝壁。最值得一看的是翻腾着白色飞沫、从高达17米断崖飞泻而下的真名井瀑布。峡谷沿途建有约600米的徒步游览路，从春天到初夏山樱花、杜鹃花、紫藤妆点岸壁，秋天红枫尽染，一年四季可以观赏不同景色。

高千穗还是与日本建国相关的神话传说中的地方，散布着高千穗神社、国见丘、天岩户神社等许多与神话相关的观光景点。在高千穗神社，每晚都能欣赏到当地流传的夜神乐。所谓神乐是指供奉神灵时演奏的传统舞乐。耸立在神社内的有800年树龄的秩父杉，很值得一观。同时，从海拔513米的国见丘能够一览高千穗市容和四周的峰峦。

雾岛神社 > 雾岛Kirishima：绚烂盛开的九州杜鹃群落与海拔高度日本屈指可数的宏伟火山口湖

交通：从东京羽田机场至鹿儿岛机场约1小时50分钟。从大阪伊丹机场或者关西国际机场出发约1小时10分钟。乘坐巴士从鹿儿岛机场至鹿儿岛中央车站约60分钟。乘坐JR东海道•山阴新干线从东京车站至博多车站约5小时。利用铁路时从东京到鹿儿岛中央车站最快需要约6小时36分钟,从新大阪车站到鹿儿岛中央车站最快需要约3小时46分钟。乘坐JR鹿儿岛本线特快从博多车站至鹿儿岛中央车站约4小时55分钟。乘坐JR日丰本线特快从鹿儿岛中央车站至雾岛神宫约50分钟。

雾岛町座落于鹿儿岛县的东北部，包括雾岛火山群、樱岛、屋久岛的雾岛屋久国立公园位于雾岛地区内，雾岛町作为雾岛地区的大门而远近闻名。

雾岛神社的朱红社殿被指定为重要文物。夏天，在雾岛神社举行南九州神乐庙会；冬天，本殿前举行天孙降临御神火庙会（九面太鼓的奉纳与虚幻之火的祭典）。神乐为日本古代流传下来的舞乐，其含义为人用乐器、歌舞诚心款待神，是一种具有悠久历史的传统艺能。

雾岛山的山顶上，有作为湖泊海拔在日本屈指可数的海拔1239米的10个火山湖，初夏可以观赏绚烂盛开的九州杜鹃花。登上山顶时，眼前出现的宏伟的火山湖景象真令人叫绝。雾岛山西南斜面的山腰上有明攀、汤谷、新汤等温泉乡，除了住宿之外，当天来回的享受泡温泉的设施也十分齐全。

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寺庙

中尊寺金色堂 > 平泉Hiraizumi：3000多件国宝和国家重要文物古迹，可以凭吊11世纪文化的古城

交通：乘坐JR东北新干线从东京车站至一关车站约2小时10分钟。乘坐JR东海道•东北新干线从新大阪车站至东京车站转车约4小时40分钟。乘坐JR东北本线从一关车站至平泉车站约7分钟。

岩手县西南部的平泉町是一个座落在北上川西岸的平泉丘陵上的小城，11世纪至12世纪的100年间，曾经作为东北地区的中心地得到了繁荣发展。当时统治这个地区的藤原氏享尽荣华富贵，现在留下的与藤原氏有关的国宝和古迹就有3000多件，藤原氏连续三代筑起的灿烂的文化一直流传至今。

藤原氏建造的中尊寺金色堂的内外全部贴上金箔，并用镶嵌金银珠宝的漆泥金画装饰，成为平泉的黄金文化的象征。赞衡堂里保管着从金色堂发现的资料和佛像，现在已公开展示，从中可以感受到当时美术工艺之高深。

邻接中尊寺的毛越寺是一所9世纪建造的寺院，因多次遭受火灾，当时的建筑物已全部烧毁，现在复原的建筑物和以大泉池为中心的庭园风情还留下了一些当时的风貌。

平泉周围有模仿京都宇治的平等院建造的无量光院古迹、悲剧武士、藏有源义经木像的高馆义经堂等许多古迹与历史建筑物。

成田山新胜寺 > 成田Narita：通往世界的空中大门与寺院门前街区不同的风貌

交通：乘坐JR总武本线•JR成田线从东京车站至成田车站约1小时10分钟。

成田市是从世界各国空路来日本的大多数游客的最初降落之地，拥有通常被称为“成田机场”的新东京国际机场。成田市位于千叶县北部，作为日本的空中大门而繁荣兴旺起来。成田机场在1999年刚经过重新修建，机场中心大楼内商店和餐馆等设施齐全，乘飞机前和下飞机后可以在此略作憩息。

每年有1300万人前来访问参拜的成田山新胜寺是成田市作为寺院门前街区的另一个侧面。建造于公元940年的新胜寺，信奉者甚多，具有18世纪江户中期特征的堂塔等内供奉着许多佛像。在每年初夏举办成田节时，您可以看到神体的神轿、精心制作的山车以及各种饮食小吃摊，节日期间人山人海，热闹非凡。

另外，在保存有古坟群的古迹公园内，有千叶县立房总风土记之丘，里面展览着县内出土的土佣和纳曼象的骨骼模型，此外，每年春天还举办有200名鼓手参加的关东地区最大的太鼓节。

浅草寺 > 浅草Asakusa：悬挂着大红灯笼的雷门，保存着传统风情的“下町”

交通：从大阪伊丹机场到东京羽田机场约1小时。乘坐JR东海道新干线从新大阪车站到东京车站约2小时30分钟。乘坐JR成田快车从成田机场车站到东京车站约1小时5分钟。乘坐JR山手线从东京车站到上野车站约5分钟，乘坐地铁银座线从上野车站到浅草车站约5分钟。

位于东京都台东区、隅田川河西岸的浅草，是作为浅草寺的寺前商业街“门前町”发展而成的，与银座、新宿、池袋、涩谷同为繁华街区。浅草寺的历史很悠久，它的起源据传是在1370年前，一对以捕鱼为生的兄弟俩在隅田川中发现了观音像，就建了这座寺院供奉起来。浅草寺的象征物是风雷神门，上面挂着写有“雷门”两个字的大红灯笼，这里每天都有前来参拜的观光客，终年熙熙攘攘。

浅草寺门前是仲见世大道，一字排开的店铺中摆满了各种有着日本传统风情的扇子和用和纸制作的小玩意等商品，在这条购物街常能见到来自海外的观光客的身影。

浅草还以举行传统民俗活动的场所而闻名。“三社节”是浅草神社的一项祭典活动，它作为神轿祭典，十分出名。这项活动表现出自古以来居住在东京庶民区的人们的气质，即所谓的“江户人气质”。其它祭典还有夏天的“鬼灯市”、初冬大鹫神社的“鸡市”和年关的“羽子板市”等。隅田川上每年举行的夏日焰火大会是最受人欢迎的活动，前来观赏焰火的人都在100万以上。

长谷寺 > 长谷/由比浜Hase/Yui-ga-hama Beach有美男子之称的13世纪的大佛和鲜花常开的长谷寺庭园

交通：去长谷：乘坐JR横须贺线从东京车站到镰仓车站约54分钟，然后乘江之电电车，从镰仓车站到长谷车站约5分钟。去由比滨大街：乘江之电电车，从镰仓车站到由比滨车站约3分钟。

镰仓市南部的长谷，是作为有十一面观音的长谷寺的“门前町”（日本神社、寺院门前形成的城镇）发展起来的。长谷寺据说起源于8世纪初，由僧人道明建造了山寺，他的弟子又在寺内修建了十一面观音立像和观音堂。从十世纪左右开始就有许多人来参拜长谷寺，这种参拜叫做“长谷诣”（HASEMOUDE）。寺院内有一年四季花开不断的长谷寺庭园。

镰仓大佛坐落在相邻的高德院内，高11米、含台座可达13.35米，仅面部长度就有2.35米，重达21吨。高高地凌驾在游客面前，有“美男子”之称的大佛，从1238年开工，花费了6年的时间木雕大佛修建完工，到1252年开始修建为金佛。

面向相模湾的由比滨，是流经镰仓市中心的滑川的河口西侧的海岸沙滩，是夏天湘南地区有名的海水浴场，吸引众多的游客。另外，从鹤冈八幡宫的若宫大道到长谷寺之间的由比滨大街，有许多与镰仓有关的文学史迹，即使是在史迹众多的古都镰仓，这里也因散发着文学和艺术的芬芳而成了有名的街区。

建长寺/圆觉寺/净智寺 > 北镰仓Kita-Kamakura：漫游名刹古寺集中的古都镰仓的起点

交通：乘坐JR横须贺线从东京车站到北镰仓车站约51分钟。

镰仓市位于神奈川县东南部，三面环山，面朝大海，曾经是自然的要塞。镰仓的历史可以追溯到1192年，当时的武将源赖朝率领关东地方的武士团，在此建立了政治中心──幕府。有800年左右历史的镰仓，遍布着以寺院、神社为代表的观光景点，游人可以从中了解日本的历史。漫游镰仓的起点就是北镰仓。

镰仓时代末期，由当时的当权者北条氏制定的“镰仓五山”是一个划分禅宗寺院等级的制度。按这个制度划分为第一位的建长寺，第二位的圆觉寺、第四位的净智寺等有悠久历史和高等级的寺院就集中在北镰仓。你可以一边享受森林浴一边去探访历史。

另外，你可以到神社、寺院观赏四季应时的各种花卉，像明月院的绣球花，东庆寺的梅花、菖蒲花，建长寺的樱花等都非常有名。

永平寺Eihei-ji Temple：以七堂伽蓝为中心，此处有着面积广阔的寺院，行脚僧们至今还在艰苦修行

交通：乘坐JR东海道新干线从东京车站到米原车站约2小时20分钟，乘坐JR北陆本线从米原车站到福井车站约1小时5分钟。乘坐JR北陆本线从大阪车站到福井车站约1小时55分钟，乘坐京福电铁公司的越前本线、永平寺线从福井车站到永平车站约1小时。

永平寺位于福井县中部福井寺东南约16公里处，三面环山，是佛教中的曹洞宗一派的大本营，在日本全国拥有1万5000座下属寺院。13世纪由道元禅师创建的永平寺其后在16世纪曾受到佛教中被称作一向宗的一派的信徒的攻击，被全部烧毁，18世纪才重新修复为今天的样子。

寺院占地面积多达33万平方米，它的七堂伽蓝是：山门、佛殿（祈愿国泰民安的道场）、讲堂（每天早上念经、贯首讲经和进行各种法事的地方）、僧房（修行的地方）、作厨房用的库院、浴室和便所东司。以这七堂为中心有大小70余间堂宇，用回廊连接在一起。至今还有将近200位修行者和行脚僧在这里艰苦修行。

另外还有为一般参拜者准备的修行道场，可以投宿在寺院中的斋房，体验一下行脚僧们修行生活。

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久远寺 > 身延山Mt. Minobu-san：杉树林中的287级石阶，从山顶可眺望骏河湾

交通：乘坐JR中央本线特快从新宿车站到甲府车站约1小时30分钟，换乘JR身延线到身延车站约50分钟，乘巴士从身延山车站到身延山约15分钟。

身延山高耸在山梨县南部的身延町，海拔1153米，是一座拥有日莲宗的大本营（总寺院）──久远寺的灵峰。日莲宗是高僧日莲创建于13世纪中叶的日本佛教的一个宗派。

当时，日莲受到本地统治者檀越波木井实长的邀请，住入这座高山的草庵中，从那以后日莲宗便从这里开始发展起来。

身延车站前是热闹的商业街“门前町”，从附近的大门往前走是一条长约1.3公里的参拜道，这里有20世纪初期重建的雄伟的山门，再往里是一片杉树林，林中铺设的石阶有287级，称为菩提梯，一直把游人引进寺院内。院内有大本堂和存放着日莲遗骨的八角形御堂等，堂舍气势恢宏，令游人赞叹不已。

从久远寺再往里，从身延山西麓的山谷中往上走5公里左右，便到了身延山顶。这里有奥之院，里面立着日莲塑像。从山顶上可以极目远望富士山和七面山，甚至可看到太平洋上的骏河湾。另外，要上山顶还可以乘坐设在久远寺大本堂后面的身延山空中缆车。

善光寺Zenko-ji Temple：国家级重要文物，6万平方米规模的大寺院

交通：乘坐JR长野新干线从东京车站到长野车站约1小时40分钟。乘坐东海道新干线从新大阪车站到东京车站约2小时30分钟。

善光寺，据说创建于7世纪，是长野市的观光中心，来自日本全国的参拜者络绎不绝。穿过大门的仁五门，便可看到在参道尽头的高约20米的山门。此山门被指定为国家级重要文化遗产。本堂的用丝柏树皮葺顶的屋顶呈双重结构，其正面挂的“善光寺”三个字的笔画是以鸽子模样写成的，其声名远播。

山门深处的本堂被指定为国宝，是重建于1707年的规模属日本第三的木结构建筑物。

主佛的阿弥陀如来立像是平时不让公开参观的“秘佛”。仅每七年在分身佛的前面，主佛开放参观一次，除此以外的时间，只能间接接触“秘佛”。在主佛的下面建有漆黑的回廊。参观者可以在此绕上一圈体验僧侣受戒时的戒坛巡回。据说在戒坛巡回时如接触到挂在主佛正下方的锁，便能够到达极乐世界。在这里还可参观到保护孩子的“濡佛”等许多神像。

日之岬/道成寺Hino-misaki/Dojo-ji Temple：太平洋尽收眼底──日之岬和歌山县最古老的寺院──道成寺

交通：乘坐JR东海道新干线，从东京车站到新大阪车站约2小时30分钟。乘坐JR阪和•纪势本线特快，从新大阪车站到道成寺车站约1小时38分钟。乘坐巴士到日之岬约40分钟。

日之岬是纪伊半岛西部的岬角。白马山脉的前端日之山成为断崖直冲海中。灯塔耸立的岬角一带是日之岬公园，公园内修有散步道和海拔200米的瞭望台，可将太平洋一览无余。此外，还有总长约6公里，宽约500米的美丽的松林迤逦延绵的烟树滨；20世纪初移居美国和加拿大后回国的人曾居住过的洋式白漆小楼和用灰泥固定的瓦房顶等洋溢着异国情调的美国村。

道成寺在日之岬的东北面，据说在8世纪初，因当时的天皇的祈祷而修建，是和歌山县现存的最古老的寺院。有朱漆的仁王门和正殿。还有被指定为国宝的木造千手观音像，以及日光、月光菩萨、2座毗沙门天王像、四大天王像等。此外还有两卷14世纪绘画的画卷和道成寺的由来等文化遗产。

青岸渡寺 > 那智山Mt.Nachi-san：山岳信奉者的修行场──那智原始林，高达133米的那智瀑布

交通：乘坐JR东海道新干线，从东京车站到名古屋车站约1小时40分钟。乘坐JR纪势本线，从名古屋车站到纪伊胜浦车站约3小时20分钟，乘坐JR纪势本线，从新大阪车站到纪伊胜浦车站约3小时30分钟。乘坐熊野交通巴士，从纪伊胜浦车站到大门坂约20分钟。

那智山是和歌山县东南部环抱那智川上游的熊野那智大社山地的总称，属吉野熊野国立公园。这一带称为那智原始林，作为山岳信奉者们的修行场，自古以来深受人们的敬奉。

在山内，以重要文化遗产熊野那智大社为代表，还拥有象征那智山的有深红色三重塔的青岸渡寺、高133米别名“一之瀑”的飞瀑神社。熊野那智大社内有五栋8世纪到10世纪时期的建筑风格称作“熊野权现造”的神社建筑。而飞瀑神社是将那智瀑布作为神圣的神灵象征，被当作顶礼膜拜的对象。现存青岸渡寺的三重塔是于1972年重修的，从三重塔的3层瞭望台可眺望到那智瀑布的全貌。

每年夏天，都举行熊野那智大社大祭典──那智火节。节日期间，手持重约50公斤共12支大松明（火炬）的勇士们，围绕着石阶上下跑动撒落火花，给由宽1米，长约6米的扇子组成的12台“扇子神轿”清除邪污。

金刚峰寺 > 高野山Mt.Koya-san：具有1200年历史的真言密教的总寺院，超过25米高的正面大门

交通：乘坐JR东海道新干线从东京车站到新大阪车站约2小时30分钟。乘坐地铁，从新大阪车站到难波车站约15分钟。乘坐南海电铁快车，从难波车站到极乐桥车站约1小时45分钟。乘坐高野山缆车，从极乐桥到高野山约5分钟。

高野山位于和歌山县的东北部，属于高野龙神国定公园。群峰环抱的山顶上是弘法大师开创的距今已有1200年历史的真言密教的总寺院──金刚峰寺，以金刚峰寺为中心周围星星点点地分布着120多个寺院，众多的寺院形成一大宗教城市。

山内有一个超过25米高的大门，金刚峰寺建成以来一直作为正门，现被指定为国家的重要文物，还有被指定为国宝的寺院建筑和坛上伽蓝等很多建筑。高野山灵宝馆一直展示着庞大的高野山的文化遗产。

金刚峰寺中有为信徒修建的住所，也供一般参拜神佛者住宿。在寺院的住所还可品尝到不使用肉和鱼虾贝类，而用蔬菜、谷物和海藻类制作的素斋。在120多个寺院中，有些寺院还可体验坐禅等佛教的修行。

延历寺 > 比睿山Mt.Hiei-zan：世界文化遗产，远眺关西的山顶瞭望台

交通：乘坐JR东海道新干线从东京车站到京都车站约2小时15分钟，再乘坐JR东海道•山阳本线从京都车站到山科车站换车。乘坐京阪线从京阪山科车站到坂本车站约35分钟。乘坐JR东海道本线从大阪车站到山科车站约35分钟。

比睿山是以横跨在京都市左京区和滋贺县大津市的四明岳和大比睿2峰为中心的、南北走向的山脉的总称。788年，佛教的一派天台宗的开祖和尚最澄，在山上开设了延历寺总寺院，内有指定为国宝的根本中堂，还有大讲堂、释迦堂等100多个佛堂圣塔，四周到处是苍郁的古杉树。这里作为佛教圣地，禁止杀生，栖息着很多野鸟。

根本中堂是已列为世界文化遗产的比睿山延历寺的大正殿。堂内的本尊药师如来佛像前的不灭法灯，自开创以来一直是灯火不断。在居士林可体验到和尚的清规戒律中的少许。

从比睿山山顶的旋转展望台上，不用说近处的琵琶湖、京都，就连铃鹿、丹波的群山，甚至远处的大阪湾都一览无余，附近还有高山植物园，人工滑雪场等。

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醍醐寺 > 山科/醍醐Yamashina/Daigo：著名的赏樱胜地醍醐山，具有华丽而高洁之美的清水陶瓷

交通：乘坐JR东海道新干线，从东京车站到京都车站约2小时15分钟，乘坐JR山阳本线，从京都车站到山科车站约6分钟。乘坐JR东海道本线快车，从大阪车站到山科车站约35分钟。乘坐地铁，从山科车站到醍醐车站约8分钟。

山科和醍醐位于京都市东南部。连接京都与奈良的奈良街道，自古以来就是京都东面交通的进出要道。醍醐以拥有很多贵重的文化遗产的醍醐寺而享有盛名。

醍醐寺是以醍醐山全部区域为寺域的真言宗醍醐派的总寺院，也是有名的赏樱胜地。山内现在还保存着三宝院等京都府最古老的建筑物，三宝院里有高度约为50米的五重塔，还有葵之堂、秋草之堂和敕使之堂等许多贵重的建筑物，在这些房间内可欣赏到画在墙壁和隔扇上的16世纪下半叶桃山时代的壁画。

此外，在山科西北部，有很多15、16世纪建的清水烧（清水陶瓷）的烧窑，在清水陶器住宅区内一家接一家的窑户和批发店等约有80来家，生产餐桌用具、插花和茶道使用的陶器、陈设品等，技术技法娴熟多样，作品华丽而高洁，当场展销，夏季还举办陶器节。

清水寺/南禅寺/银阁寺> 东山Higashiyama：禅、茶道等日本文化的源流之地，京都观光的中心地区

交通：乘坐JR东海道新干线从东京车站至京都车站约2小时15分钟。乘坐JR东海道线快速从新大阪车站至京都车站约25分钟。乘坐巴士从京都车站至清水寺约10分钟。五条坂下车。从京都车站至平安神宫约30分钟。京都会馆美术馆前下车。

东山是京都市区东部地区的总称，位于东山群蜂的西麓。自14世纪中叶起，东山一带建造了许多寺院和贵族的别墅，逐步形成了以后成为日本文化源流的优秀文化，包括建筑、庭院建造、这些寺院和别墅中收藏的绘画和各种工艺品、以及花道、茶道、能乐等。因此，许多成为京都代表性的观光景点的历史建造物分布在东山地区内，每年都有许多外国客人前来参观。

东山南部有似乎是从断崖上突出的清水寺和10世纪中叶建造的、以夏天的祗园节闻名的八坂神社。

东山南部北部有平安神宫和南禅寺。平安神宫以秋天的时代节而闻名，时代节时传着各个年的服装、模仿着各个年代的风俗的游行队伍，按年代顺序排列着行进在大街上；南禅寺集中了16世纪后期的桃山时代的建筑和美术。

东本愿寺/西本愿寺/东寺> 京都车站周围Around Kyoto Station：京都观光的起点，现代化的车站周围，散在的古刹使古都风貌依稀可辨

交通：乘坐JR东海道新干线，从东京车站到京都车站约2小时15分钟。乘坐JR东海道本线快车，从大阪车站到京都车站约29分钟。

JR京都车站是不断吹来的新风与传统气息共存的地方──京都的观光起点。1997年起用的京都车站大楼是古都京都的标志，高达60米的没有围墙给人留下深刻印象的中央广场、连接车站东西两个大楼的约45米的空中通道、171阶的巨大的音响盒大楼梯等，为未来的都市车站提供了一种模式。

在百货店、美食街、购物区、影剧院、宾馆等林立的现代化车站的周围，东本愿寺、西本愿寺和东寺等古刹散在，作为古都风貌的一片绿州，给人们奉上一片安宁。通常被称为“西先生”的深受人们喜爱的西本愿寺是净土真宗本愿寺派的总寺院，宽阔的寺院境内以御影堂为中心，有飞云阁和唐门等，其中收藏着内部装饰和壁画等绚丽豪华的16世纪美术精粹的书院颇受爱好者们的青睐。

东寺有高为56.9米的五重塔，作为现存的古塔中最大的塔，是京都的象征。此外，讲经堂里安置的21尊佛像，作为对密教经典的立体表现而闻名。

圆光寺 > 高野周围Around Takano：位于比睿山东麓高野川沿岸的大道，历史遗迹和现代流行的共存

交通：乘坐JR东海道新干线从东京车站到京都车站约2小时15分钟，乘坐JR东海道线快车从新大阪车站到京都车站约25分钟。乘坐巴士从京都到出町柳车站前约40分钟乘坐睿山电铁公司鞍马线从出町柳车站到修学院车站约5分钟。

高野是位于京都市左京区、沿着比睿山东麓的高野川的一片地区，这里有一条南北走向的白川大道。睿山电铁公司睿山本线沿着高野川河岸而设，在它的一乘寺车站周围有座圆光寺，是17世纪初代的德川将军──家康为发展教学而建造的，是日本最早的学校。现在这里保存着许多当时从朝鲜传入日本的书籍和用于出版的木制活字。在圆光寺近傍，有座诗仙堂，里面的四周壁面上绘有36位中国诗人的画像。

修学院车站周围有座建于17世纪中叶的修学院离宫，营造时充分利用了自然地形的特点，如把音羽川的河水引进来形成一个人工瀑布等。在这里还可眺望四周的景观，游人络绎不绝（参观需要预先得到许可）。

白川大道曾是昔日从京都穿过大原直抵近江（现在的滋贺县）的重要道路，路边有许多供旅人歇脚的茶馆，而今天这里却成了购物天堂，时髦的精品屋、流行商品专卖店和咖啡馆鳞次栉比，成了学生和年轻人乐于光顾的地方。

三千院/寂光院 > 大原Ohara：三千院、寂光院，还有位于比睿山西麓，以大原女出名的小盆地

交通：乘坐JR东海道新干线从东京车站到京都东站约2小时15分钟，乘坐JR东海道线快车从新大阪车站到京都东站约25分钟。乘坐巴士从京都车站到出町柳车站前约40分钟，乘坐巴士从出町柳车站前到大原约30分钟。

大原位于京都市左京区的北部，座落在比睿山北岭西麓的山间小盆地上。三千院是大原有代表性的景区，有聚碧园和有清园两座名园，其中在聚碧园中可观赏樱花、红叶和绿苔，有洛北名胜之誉，正殿的往生极乐院 ,以状如船只倒置的船底屋顶而著称。本尊为金碧辉煌的阿弥陀如来三尊像，表现了极乐净土的世界。

与三千院齐名的还有寂光院，它作为一座尼姑庵而颇为出名，12世纪时，建礼门院德子──一位出身于豪门和皇家的女儿，在此凭吊2岁过世的儿子安德天皇和死于战火的家族，度过了余生。

另外，大原以大原女而闻名，这些女性头上插着树枝、松叶和鲜花等，在京城沿街叫卖。大原女的衣着打扮颇有特色，她们梳着“岛田”发型，披着布手巾，蓝布衣服配上“御所染”的衣带，腰系围裙，手上套着白色罩布，腿上绑着脚绊，据说这身装束颇令住在京都的城里人动心，今天她们仍然吸引着街上行人的目光。

鞍马寺 > 鞍马Kurama：以奇特的节庆活动“鞍马火祭”而闻名，建于8世纪的鞍马寺前的商业街区

交通：乘坐JR东海道新干线从东京车站到京都车站约2小时15分钟，乘坐JR东海道线快车从新大阪车站到京都车站约25分钟。乘坐巴士从京都车站到出町柳车站前约40分钟，乘坐睿山电铁公司鞍马线从出町柳车站到鞍马约30分钟。

鞍马位于京都市左京区中西部，作为鞍马寺前的商业街区“门前町”和从京都延伸到若狭的鞍马街道的旅店区,自古至今充满着繁华的气氛。鞍马寺建于8世纪奈良时代，到了9世纪在天皇的命令下被指定为守护京城北方的寺院。从那以后，作为京都北部的护寺一直受到人们的信仰。

鞍马寺里从山门到正殿有一条长1公里左右的小路，到中途的多宝塔之前的一段可乘坐缆车。每年初夏在正殿前都要举行称为“砍竹祭”的民俗活动，人们用柴刀比赛砍竹子、竹子共有4根，人们视其为大蛇，通过这项活动来占卜这一年的收成好坏。

另外，在参拜道的中途，有条称为九十九折的弯曲坡路，这里建有由岐神社。这座神社以秋天举行的“鞍马火祭”而闻名，这是列为京都三大奇祭之一的民俗活动，届时住在神社附近的居民聚在一起举着火把游行，颇为热闹。

鞍马街道沿线至今还保存着17世纪江户时期建造的民宅，此外还有水质含天然硫黄的鞍马温泉。

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大德寺 > 鹰峰/紫野Takagamine/Murasakino：因工匠艺人集中的艺术村而繁荣起来的鹰峰，保存着许多史迹和文物的大德寺

交通：乘坐JR东海道新干线从东京车站到京都车站约2小时15分钟，乘坐JR东海道线快车从新大阪车站到京都车站约25分钟。乘坐地铁从京都到北大路约15分钟，乘坐巴士从北大路到大德寺前约5分钟。

鹰峰和紫野位于流经京都市北部的加茂川西面，这里在16世纪至17世纪聚集了许多工匠艺人，作为艺术之村逐渐繁荣起来。

紫野的大德寺占地面积很大，建有21座塔，有茶室、日本庭园、隔扇画等许多史迹和文化遗产。形状为十字架的庭园中铺有大粒砂子和小石块，3块隔扇上的龙图，透空的雕刻等都很有名。

旁边有今宫神社，因为有防疫疾病的神明受到人们的参拜，春天有“休息节”这一民俗活动。届时队列合着笛、鼓的音乐边走边舞，迫使红鬼和黑鬼就范，据说到用花、草装饰的“风流伞”下钻一下，就能一年内不生病。

鹰峰有座光悦寺，原先是17世纪一位精通书法、陶艺、泥金画和茶道等多种艺术，叫本阿弥光悦的大师的居所，他死后，这里改为寺院。另外还有创建于14世纪中叶的源光庵和收藏着1700多件朝鲜半岛的美术品的高丽美术馆等。

金阁寺/龙安寺/仁和寺> 衣笠/御室Kinugasa/Omuro：被指定为文化遗产的寺院散在8世纪平安时代的贵族的别墅地

交通：乘坐JR东海道新干线从东京站到京都站约2小时15分。乘坐JR东海道本线从大阪站到京都站约29分钟。乘坐公共汽车从京都站去衣笠约25分钟，在金阁寺下车。乘坐公共汽车从京都站去御室约35分钟，在御室仁和寺下车。

京都市西北部、以衣笠山为背景、沿着从衣笠到御室方向的道路建有众多的寺院和神社。它们作为8世纪平安时代皇族及贵族的别墅地兴盛起来。沿着称作“盖绸路”的道路，建有被指定为世界文化遗产的金阁寺、龙安寺、仁和寺等，秋天红叶之时尤增色彩。

金阁寺以外表贴上金箔的三层建筑物闻名。1988年金阁的金箔被重新贴换，至今以其金光闪闪的风姿吸引着游客。在表现禅的思想的龙安寺的石庭用白砂铺成的庭面上配置了大小不一的15块岩石，省略了一切不需要的要素，以其简洁纯粹的美吸引着游客。

仁和寺是９世纪宇多天皇建造的寺院，飘浮着一种幽雅的氛围。在晚春树高2米的御室樱花点缀着整个庭院。除了寺院之外，还有京都府立堂本印象美术馆，在其间展示以华