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葫芦岛北火车站
葫芦岛北站（Huludaobei Railway Station），位于中国辽宁省葫芦岛市连山区，是中国铁路沈阳局集团有限公司锦州车务段管辖的二等站，是秦沈客运专线上一个客运站 。
葫芦岛北站于2001年10月开工建设；于2003年建成并且投入运营；于2009年和2014年两次进行整体改造 。
截至2017年3月，葫芦岛北站建筑面积为5069.4平方米，站台规模为2台4线 。
- 中文名:葫芦岛北站
- 外文名:Huludaobei Railway Station
- 车站代码:52108
- 投用日期:2003年
- 所属地区:中国辽宁省葫芦岛市
- 车站等级:三等站
- 主要线路:京哈铁路（秦沈客运专线）
- 区域管理:中国铁路沈阳局集团有限公司
- 建筑面积:5069.4平方米（截至2017年3月）
- 站台规模:2台4线（截至2017年3月）
- 车站地址:辽宁省葫芦岛市连山区锦郊乡地藏寺村
- 同城车站:葫芦岛站、兴城西站、兴城站
- 隶属单位:沈阳铁路局锦州车务段
葫芦岛北站历史沿革
葫芦岛北站列车进站(4张)
2001年10月，葫芦岛北站开工建设 。
2002年10月底，葫芦岛北站建设工程竣工 。
2003年，葫芦岛北站建设完成并且通车运营 。
2009年，葫芦岛北站进行整体改造 。
2010年5月20日，葫芦岛北站站前广场进行整体改造 。
2014年，葫芦岛北站进行整体改造 。
葫芦岛北站建筑规模
建筑设计
设计理念
葫芦岛北站建筑设计结合沿海旅游城市的特点，在外部造型也改变了车站建筑的一贯形象，看上去更加通透、轻盈，体现出交通建筑的特点，并且采用了以钢结构为主的新型结构形式，再配以大面积玻璃幕墙以及新型的金属复合墙体和层面，站台雨棚以及进站天桥能够与站房形成统一的整体 。
设计参数
葫芦岛北站(3张)
截至2016年8月，葫芦岛北站一楼和二楼共安装10台空调 。
截至2017年3月，葫芦岛北站总面积约5069.4平方米，建筑高度22.65米，其中进站大厅473平方米，一楼候车室1031平方米，二楼候车室1110平方米，售票室270平方米，贵宾室368平方米，5个售票口，双向4个检票口 ，每楼层可容纳600人同时候车 。
整体布局
葫芦岛北站拥有双层双行候车室，一楼设有候车厅、售票室和进站厅（下行线旅客），二楼设有候车厅和进站厅（上行线旅客） ，站前广场分为出租车停车区、长途客车停车区、公共停车区及社会车辆停车区等部分 。
葫芦岛北站站台线路
截至2017年3月，葫芦岛北站站场规模为2台4线，设有2个双向高站台，列车运载能力为50次列车对开，途经的线路为秦沈客运专线（京哈铁路秦沈段） 。
葫芦岛北站运营情况
便民设施
客运服务室
截至2006年，葫芦岛北站一楼有各项客运服务室 ，如卫生间，饮水处等 。
休闲茶座
截至2006年，葫芦岛北站二楼有休闲茶座 。
停车区
截至2020年5月，葫芦岛北站站前广场设有公共停车区及社会车辆停车区 。
客运流量
2018年2月1日，葫芦岛北站日发送旅客量达到6100人次 。
葫芦岛北站交通换乘
公交线路
截至2020年3月，途经葫芦岛北站的公交线路共有5条公交线路。
| 路次序号 | 路次名称 | 始发站点 | 终点站点 | 票制票价 |
| 1 | 葫芦岛公交15路 | 龙湾公园站 | 龙湾公园站 | 单一票价，票价2元 |
| 2 | 葫芦岛公交21路 | 葫芦岛北站站 | 火车站站 | 单一票价，票价1元 |
| 3 | 葫芦岛公交K1路 | 葫芦岛北站站 | 火车站站 | 单一票价，票价5元 |
| 4 | 葫芦岛公交K2路 | 葫芦岛北站站 | 客运总站站 | 单一票价，票价5元 |
| 5 | 葫芦岛公交K3路 | 葫芦岛北站站 | 辽财学院站 | 单一票价，票价5元 |
| 参考资料： | ||||
长途汽车
截至2010年5月，葫芦岛北站站前广场设有长途客车候车区，方便旅客的接驳 。
出租汽车
截至2010年5月，葫芦岛北站站前广场设有出租车候车区，方便旅客的接驳 。
葫芦岛北站价值意义
葫芦岛北站的改扩建，对葫芦岛市今后发展具有历史性、战略性意义 。（时任葫芦岛市委副书记、市人民政府市长、党组书记戴炜 评）
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葫芦岛北站特殊参考资料截图
以下文献截图对应的参考资料均为：《秦沈客运专线工程总结》编委会编. 秦沈客运专线工程总结 下[M]. 北京：中国铁道出版社, 2006.06.
我是姓信
