衡山西站建筑外形新颖，是武广高速铁路专线上一个外观较有特色的火车站。总体造型就像两只振翅欲飞的雄鹰，两只雄鹰又组合成一个“山”字。整个车站的设计理念为“衡山独如飞”，通过不同材质地搭配抽象的浮现出两只飞鸟造型，彰显“衡山独如飞”的设计理念；同时建筑总体造型恰似一个“山”字，与南岳衡山遥相呼应。如山如云的衡山西站，让乘客联想到高耸入云的南岳衡山。

衡山西站总建筑面积18606平方米，由主站房和站台雨棚组成，其中站房建筑面积7275平方米，站台雨棚10788平方米，地下通道543平方米。主站房主要分为地下一层即出站厅层、一层即候车厅层和局部夹层。

衡山西站

站房形式为线侧下式站房，最高聚集人数为500余人，高峰期可满足1000左右人次同时候车。贵宾室2个并设有1个基本站和1个中间站台，到发线4条，站台长度为500米，站台雨棚全长450米，采用钢结构形式。

衡山西站站房及站台雨棚均采用独立基础，主要为框架结构，夹层楼盖和屋盖采用预应力钢筋混凝土结构，屋面结构为平面钢桁架结构，站房主要分为地下一层和一层，局部设有夹层。站台设有一个基本站台和一个中间站台。衡山西站站房中间为候车大厅，两边为设备控制中心以及警察、员工宿舍，该站于2008年10月15日动工，2009年2月19日，衡山西站正式封顶，成为湖南境内武广专线第二个完成主体框架建设的站点，2009年9月竣工。

衡山西站建设是武广客运专线的重点配套项目，设计年客流量165万人次。南岳区与衡山西站有一条去往南岳衡山风景区的便捷通道，从衡山西站下车，经此通道不足十分钟时间即可抵达南岳衡山。

2008年10月16日，衡山西站开工建设 。

2009年2月19日，衡山西站站房封顶。10月，衡山西站工程竣工 。

2009年12月26日，随着京广高速铁路武汉至广州段开通运营，衡山西站投入使用 。

设计理念

衡山西站总体造型有如两只振翅欲飞的雄鹰，两雄鹰又组合成一个“山”字，象征“衡山独如飞” 。

设计参数

截至2016年10月，衡山西站总建筑面积18608平方米，其中站房面积7275平方米，设计年客流量165万人次，站房最高聚集人数500余人，高峰期可满足1000人左右同时候车。站台长500米，站台雨棚面积为10788平方米，长450米。地下通道面积为545平方米；站内设购票窗口10个。候车厅设进站匝6个，其中磁性票自动验票与纸质票人工检票口分别为5个和1个。站前广场占地40000平方米 。

衡山西站由主站房和站台雨棚组成 。设有出租车、公交车、社会车辆三大停泊区 。

2017年春节期间，衡山西站正月初三发送旅客4722人次；正月初四发送旅客6315人次 。

衡山西站